美最先進隱身驅逐艦將入列海軍服役 只靠電力推動
2016-09-09 10:31:43   來源:中國新聞網
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朱姆沃爾特級驅逐艦是一種多用途水面艦,可以用神盾系統防空,也能用先進火炮進行岸轟,還有一些反潛能力。該艦只靠電力推動,有較大的供電容量,方便日后安裝電磁炮、激光武器等。該艦還采用新的垂直發射系統,可發射更大、更遠的導彈。

? ? 據報道,美國最大和造價最高的隱形驅逐艦“朱姆沃爾特”號(USS Zumwalt)即將加入海軍。這艘驅逐艦長182米,排水量1.5萬噸,是美國最大型、最先進的驅逐艦。船頭是穿浪式設計,有助在大風浪之下穩定地高速航行。 

  它與美國海軍以往建造的軍艦不同,船身采用隱形設計,向內傾斜。為了使敵軍雷達偏轉,軍艦外形設計有尖角。雷達和天線收藏在艦橋,炮管隱藏在炮塔。該艦只靠電力推動,有較大的供電容量,方便日后安裝電磁炮、激光武器等。該艦還采用新的垂直發射系統,可發射更大、更遠的導彈。

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? ? 朱姆沃爾特級驅逐艦是一種多用途水面艦,可以用神盾系統防空,也能用先進火炮進行岸轟,還有一些反潛能力。美國國會希望該級艦能替代以前戰艦的功能。原本海軍想建32艘朱姆沃爾特級驅逐艦,因為成本過高,建造數量縮減為24艘后,又再縮減至7艘。最終定案只建造3艘新艦,分別排定為DDG-1000、DDG-1001與DDG-1002。   

? ? “朱姆沃爾特”號與147名官兵7日從緬因州巴斯鋼鐵造船廠啟程,準備參加成軍典禮,艦長柯克贊揚他們歷經3年努力,讓這艘最先進的驅逐艦準備服役。由于大規模采用自動化系統,這是1930年代以來建造的所有類型驅逐艦中,編制人員最少的軍艦。

  柯克表示,“這艘軍艦上團隊合作極佳。船員有3點可為典范,即專業技術水準、最佳團隊合作,以及全力達成目標的毅力。”


“朱姆沃爾特”號多項尖端技術系全球頂級

? ? 美國海軍官員透露,海軍的新型隱形高技術驅逐艦已經開始“驗收試驗”,以評估、完善和進一步發展它所搭載的許多技術。新一代驅逐艦共計劃建造三艘,“朱姆沃爾特”號是第一艘,預定2019年投入使用。新船將在2016年晚些時候正式交付海軍。

  據美國《國家利益》雙月刊網站報道稱,美國海軍官員透露,海軍的新型隱形高技術驅逐艦已經開始“驗收試驗”,以評估、完善和進一步發展它所搭載的許多技術,包括導航、推進、輔助系統、防火與損失控制能力。這艘船被稱為DDG1000或“朱姆沃爾特”號,它離開緬因州的巴斯,船上載有海軍檢驗和鑒定局的專業人士。

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? ? 海軍發言人馬修·倫納德在一份書面聲明中說:“我們專門安排了這段時間向海軍檢驗和鑒定局演示船只的各個系統,船只將在演示結束后返回港口。”他還表示,新一代驅逐艦共計劃建造三艘,“朱姆沃爾特”號是第一艘,預定2019年投入使用。新船將在201年晚些時候正式交付海軍。

  倫納德說:“‘朱姆沃爾特’估計會在驗收試驗后交付,包括性能完備的船體維修及電氣系統(HM&E)。HM&E交付并在巴思鋼鐵公司進行為期不久的船員認證后,這艘船將(暫定于2016年10月15日)駛往巴爾的摩列編,然后轉往它在圣迭戈的母港,在那里激活任務系統。”

  在開始驗收試驗之前,“朱姆沃爾特”接受了承造廠的內部測試,其間,承造這艘船的巴思鋼鐵公司測試了船的系統和技術。海軍官員曾解釋說,一旦投入使用,海軍的第一艘高技術朱姆沃爾特級驅逐艦將首次采用幾項尚未使用過的驅逐艦船舶技術。


美軍新驅逐艦“太過”隱形:“現身”需借助設備

  外媒稱,未來的“朱姆沃爾特”號驅逐艦的隱形能力非常之好,以至于出海時它要攜帶可以升起來的反光材料以便讓其他船只更容易看到它。

  海軍這艘驅逐艦的設計旨在使它在雷達上看上去像一艘小得多的船只,在最近的測試中它確實達到了當初宣傳的效果。

  一名漁民勞倫斯·派伊告訴美聯社,在他的雷達屏幕上,這艘610英尺(1英尺約合0.3米)長的驅逐艦看上去就像一艘40到50英尺長的漁船。在距離不到一公里的地方,他看到這艘龐然大物正返回巴思鋼鐵公司。

  派伊說:“到了這么近的距離時,它變得相當龐大。”

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? ? 項目經理詹姆斯·唐尼說,盡管體積龐大,但因為尖角造型和其他一些設計特點,這艘軍艦的識別難度是現有驅逐艦的識別難度的50倍,而且一旦測試設備被拆除后,它的隱形性能可以進一步提高。

  他說,在上個月的海上測試中,海軍測試了“朱姆沃爾特”號在沒有升起反光材料和升起來之后在雷達上的影像。唐尼說,這一測試的目的是為了更確切地了解這艘船的隱形性能到底如何。這些反光材料看起來像金屬圓柱體,已經在其他軍艦上使用過,將成為“朱姆沃爾特”號和其他兩艘姊妹船上的標配,當隱形帶來不便、它們希望被雷達發現時——例如出現大霧或者海上交通擁堵時。

  這艘船與其他船只相撞的可能性不大。“朱姆沃爾特”號有尖端的雷達系統識別數英里外的船只,有大量的時間采取躲避行動。但是,有人擔心在天氣惡劣或者晚上時,民用船只上的船員可能無法發現它,因此反光材料可以使他們免于受到驚嚇。

  這艘驅逐艦完全不像以前為海軍打造的任何船只。

  除了形狀的設計可以轉移敵方雷達注意,它還有穿浪“斜角式”船體、混合艙面船室、電動推進系統和新式火炮。

為驗證DDG-1000穿浪艦體的適航性能以及新型綜合電力推進系統,美海軍還專門建造了一艘名為“先進電力推進船只展示平臺”(AESD)的縮比例試驗艇,全長40.6米、排水量僅120噸。經過試驗證明,兩種新技術均是可行的。這艘AEDS尺寸雖小,但對DDG-1000的貢獻是巨大的。


隱身武器“軟肋”在哪里

  “有矛必有盾”——有隱身也必有反隱身。近年來隱身武器的發展也遇到一系列問題:如遇到反隱身技術的嚴峻挑戰;隱身武器并非越隱蔽越好,因為隱身效果常常以犧牲武器或其他作戰性能為代價;隱身必須與其他突防技術,尤其是電子戰技術結合,才能提升武器總體隱身水平和作戰能力。

  其實,美軍的隱身技術并沒有他所宣傳的那樣神。根據國內外相關資料來看,自從隱身武器出現,一直主要用兩種手段來減小武器的“雷達反射截面積”。一是外形設計,二是采用隱身涂料。以B-2A機為例,設計人員可謂絞盡腦汁:B-2A的整體外形光滑圓順,沒有“褶皺”,避免出現較大的平面;尤其是頭部的駕駛艙呈圓弧狀,照射到這里的雷達波就會向四面八方漫射,而不會由原來方向反射回去。它的機翼后掠33度,機翼后半部兩個W形,這樣就使從上、下方向和來自飛機后方的探測雷達波無法反射回雷達入射的方向。另外,所有作戰導彈連同它的掛架,統統要求封在彈倉內,或埋入平滑的機翼下,從而避免了雷達波的反射。整個機身大部分用碳纖維和石墨等復合吸波材料構成,機體都噴涂上了特制的吸波油漆。這些材料能夠吸收照射的雷達電波,將其轉化為熱能。

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? ? 事物總是有雙重性。隱身武器依靠外形設計和涂覆材料獲得隱身效果,但這兩種措施都只對一定的雷達頻段有效,主要局限于厘米波雷達。當雷達頻率變低,如米波雷達,效果就大打折扣。米波波長1-10米左右,與現代作戰飛機的尺寸相近,當電波照射到飛機表面的時候,會出現諧振現象,武器的“雷達反射截面積”值會迅速提高。而在涂覆吸波材料方面,國內外的相關研究表明,要想達到較好的隱身效果,對米波雷達波而言,涂層厚度需要達到1-3米左右,這無論是對高速戰機還是導彈,都是不可能做到的。

  依靠外形設計來獲得隱身效果的戰艦或飛機,不可能做到所有外表都光滑圓順。所以在設計外形時,主要保證武器前行方向的“雷達反射截面積”滿足要求。而在其他方向,譬如背后,“雷達反射截面積”就會迅速提高。所以在當前,米波雷達、無源雷達和多基地雷達(雷達網),以及預警機、高分衛星等,可以從各個角度探測到隱身飛機,他們就成了隱身武器的克星。

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