P7歸來不看3,小鵬P7讓國人驕傲的不止顏值和續航!
2020-05-06 11:34:59   來源:互聯網
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還在為一款長續航版車型的"風云變幻"而糾結忐忑、苦苦等待?好消息來了!國產超長續航智能轎跑小鵬P7正式上市了,NEDC綜合續航里程706km,一舉成為目前量產純電動轎跑中續航里程最長的智能汽車。雖然是剛剛上市,但國人對于小鵬P7卻并不陌生,甚至可以說是有種"久違"的熟悉。超高顏值、中大型轎跑、智能典范,這些標簽已成為國人對小鵬P7最深的印象。而正式上市后的小鵬P7,其售價更是極富誠意,吸引了大批擁躉。

還在為一款長續航版車型的"風云變幻"而糾結忐忑、苦苦等待?好消息來了!國產超長續航智能轎跑小鵬P7正式上市了,NEDC綜合續航里程706km,一舉成為目前量產純電動轎跑中續航里程最長的智能汽車
雖然是剛剛上市,但國人對于小鵬P7卻并不陌生,甚至可以說是有種"久違"的熟悉。超高顏值、中大型轎跑、智能典范,這些標簽已成為國人對小鵬P7最深的印象。而正式上市后的小鵬P7,其售價更是極富誠意,吸引了大批擁躉。

P7歸來不看3,小鵬P7為什么值得如此傾心?這要從小鵬P7的越級領先硬實力來看。

續航領先,能量密度170Wh/kg,充電10分鐘續航123km

作為目前純電動汽車中續航率先突破700公里的車型,小鵬P7采用了全球領先的新一代方形電池組。其搭載的電芯來自寧德時代,能量密度高達170Wh/kg,目前即便是特斯拉Model 3的電芯能量密度也僅為160Wh/kg。

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作為一款超長續航的高性能轎跑,小鵬P7的充電速度同樣驚人的快。據測試,P7后驅超長續航車型在電量用盡后,適宜溫度下充電10分鐘可以在NEDC綜合工況下行駛123km,而后驅長續航車型使用直流快充完成從30%到80%的電量僅需28分鐘。

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然而,小鵬P7的領先還不止于此,在做到超高續航和極速補電的同時,在電池安全方面同樣技高一籌。小鵬P7的動力電池總成采用了先進的電池管理系統,具備電壓、電流、溫度、高低壓器件在不同場景的實時監控及診斷,確保電池在安全使用。其電池包防塵防水等級標準達到了最高級別IP68,即使雨天車輛浸泡48小時,動力源依舊可正常工作。

同時,小鵬P7所采用的電芯還經過了國家標準GB/T31485-2015的安全驗證,并采用航空鋁框架及高強度結構膠,有效固定電芯,確保其結構安全可靠。另外,小鵬P7搭載的智能熱管理系統,可以滿足在-30℃~55℃超寬溫度范圍的使用不受影響。
在當前C-NCAP2018尚無考慮柱碰安全要求下,小鵬P7參考E-NCAP標準做好B柱碰撞及電池包安全防范。整個B柱碰撞支撐結構中除了貫穿式的鋁型材用于吸能外,其余的都是強度超過1000MPa的超高強度鋼或者強度1500MPa的熱成型鋼材,確保電芯安全,碰撞中不會發生漏液等危害安全的狀況。

性能強大,百公里加速最快4.3秒,百公里剎車距離<35m

如果說超長續航是小鵬P7最受人關注的一個特點,那么其強大的動力性能一定是這款車最讓人感到激情澎湃的部分。

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小鵬P7采用了雙電機四驅系統,前電機峰值功率120 kW,峰值扭矩265N·m;后電機峰值功率196kW,峰值扭矩390N·m,系統綜合最大功率316kW,扭矩655 N·m。通過對前后輪扭矩分別進行數字化獨立控制,四驅扭矩比例在0-100%全域范圍內分配,且無極調節,扭矩前后軸轉移速度更快,實現了在各種路況下的全天候牽引力控制。P7雙電機車型,在高效率的后置電機與前置電機聯動下,百公里加速成績僅需 4.3 秒,完美實現超跑級別的加速表現。

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作為一款中大型轎跑,小鵬P7在帶來超跑級別的加速體驗的同時,更有著媲美豪車級別的高品質舒適性能。P7采用了前雙叉臂式+后五連桿式獨立懸架,并搭載智能主動連續減振系統,可以根據路況和車輛行駛狀態,智能調節減震器阻尼,平緩舒適過坑、優雅穩定變道、從容平穩制動。
另外,在制動方面,小鵬P7的前輪搭載了布雷博(Brembo)對向四活塞運動型制動卡鉗, 相比普通單活塞卡鉗,剛性更強、制動力更均衡,反應時間更短,剎車距離更短。在配備米其林輪胎的情況下,小鵬P7的百公里剎車距離<35m。同時,更線性的制動能力給予駕駛者更自信的制動腳感,也為乘客帶來更加舒適的乘坐體驗。
據賽道實測顯示,小鵬P7四驅高性能車型PK保時捷Panemera、特斯拉Model S及寶馬M4,在百公里加速、百公里剎車、麋鹿測試、繞樁測試、賽道圈速及NVH測試6個科目中,P7有5項名列第一。

驚艷的智能配置,量產車最強自動駕駛硬件架構

小鵬汽車的智能化在整個汽車行業的領先性都是受到極高關注的,而小鵬P7在智能方面的表現更是令人感到驚艷。

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在自動駕駛輔助方面,小鵬汽車自主研發的XPILOT3.0計算平臺核心模塊目前已達到汽車功能安全的最高等級ASIL D,并且還是國內首個搭載Xavier計算平臺的自動駕駛量產方案,適應中國本土化路況和駕駛習慣,同時具備智能數據學習與成長能力。
小鵬P7擁有量產車最強自動駕駛硬件架構,全車有14個自動駕駛攝像頭,兩套視覺感知系統,行業第一。通過XPILOT3.0軟件,還可以實現超級自動泊車輔助、高速自主導航駕駛、自動駕駛模擬顯示和停車場記憶泊車等功能。目前在自動泊車技術方面,小鵬汽車的泊車技術已覆蓋70%場景,成功率高達80%,未來通過OTA的不斷升級,將進一步打造可量產且不依賴于停車場改造的自主泊車系統。
同時,小鵬P7擁有迄今為止量產車型最強大的定位能力,可實現全天候高精度定位,從高速到城市、從戶外到地下車庫。精度可達亞米級,達到中程導彈級的測量精度,并且支持北斗/GPS/格洛納斯/伽利略多套定位系統。

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此外,小鵬P7搭載的Xmart OS 2.0系統擁有強大的硬件基礎,極致優化的系統性能,全新的交互方式,豐富的應用生態,并能足夠安全的帶給你數字生活享受。小鵬P7采用頂級的車用處理器高通驍龍820A,是目前量產車中性能最強大的車載娛樂芯片。該芯片采用14納米先進工藝,相比特斯拉有明顯優勢。并且,小鵬汽車將是業內首家支持車載助手個性化形象的品牌,聲音和喚醒詞也將支持自定義。未來,小鵬P7還將成為量產版本中服務應用場景最為豐富的智能車型。
而更值得關注的是,基于SEPA平臺架構的控制器100%聯網,小鵬P7具備真正的整車OTA升級能力。甚至,未來可通過OTA提升整車性能。小鵬汽車在國內率先以自研實現端到端的閉環能力,而這種閉環能能力是快速迭代的前提與核心。

領先設計,越級享受超豪華內飾

相比于智能化和強大的性能,小鵬P7在設計方面帶來了更多的靈性和美感。P7采用的生動力美學設計,賦予了產品人格化的靈性,使其具有感知周邊環境和不斷進化的能力,不僅從造型上體現美感,更將用戶使用體驗作為設計的一部分,在設計之初予以通盤考慮。

小鵬P7擁有接近3米軸距,和近5米車長,約等于7個輪轂,就像7頭身美女一樣。轎跑化設計的小鵬P7不僅顏值令人驚嘆,其在細節上的設計感更是讓人猶如進入未來科技一般。

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小鵬P7配備了先進的主動式前格柵,行駛中可以根據實際工況自動調整開啟角度,調節行駛阻力。關閉后減少機艙內的回流、串流等,降低高速行駛能耗,同時一定程度提高高速時加速性能。

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此外,小鵬P7還采用了半隱藏式雨刮設計、隱藏式電動門把手、低風阻外后視鏡、精細的尾部設計及車身底部平整化布置,并配置全覆蓋護板,極大地降低了車身風阻系數(0.236Cd)。

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同時,P7所帶來的驚艷還不至于外表,內飾同樣堪稱超豪華享受。在中控方面,小鵬P7采用的貫穿式一體屏由10.25英寸高清全液晶智能儀表與14.96英寸觸控屏組合而成,該屏幕支持信息跨屏顯示,觸控屏播放多媒體內容以及導航等場景下,信息自動推送到儀表,使用戶不會錯過重要信息。

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新車還采用了全方位靜音座艙,從止振、隔聲、吸音的角度進行三位一體的聲學包設計,全車多達32處采用空腔阻隔材料,有效降低風噪、路噪從車外傳遞至乘員艙。小鵬P7在各種道路行駛,均能為車內乘員提供絕對靜謐駕乘感受,120km/h行駛時車內噪聲依然可以控制在64.5dB(A),越級對標高端豪華品牌。

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小鵬P7的音響系統由丹拿汽車音響專業打造,提供7.1.2聲道高品質音效,帶獨立功放,總功率600W。全車共搭載 18 個揚聲器,獨有儀表臺可升降揚聲器、頂棚天空聲道揚聲器、主駕頭枕音響。擁有智能動態均衡技術,整車音樂環繞聲場控制技術使您時刻擁有360°身臨其境的沉浸式音樂享受,在車內真實再現舞臺現場。

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總結:
小鵬P7作為一款超長續航智能轎跑,它不僅擁有標準中大型身材及性感的外觀設計,同時,超長續航、極速充電加上強大的操控性能,將讓它無愧轎跑之名。同時,小鵬P7也將以更加了解中國路況及消費者的角度出發,展現智能汽車引領者該有的自動駕駛及智能網聯能力,成為最強悍的破局者。

因此,無論是傳統汽車領域還是在智能領域,小鵬P7都將重新定義"優秀"的標準。更為讓中國消費者感到溫暖的是,在服務方面,針對P7車型,小鵬服務做出三大無憂保障,包括標配5年/12萬公里質保,終身免費道路救援,終身流量暢享。

轉自公眾號:SUV大師









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